Germania
 | Il record in questo tracciato è: 0:16:312 stabilito da Saiborg Difficoltà: Medio-Bassa |
Descrizione:
Pista molto corta, non troppo difficile, ma in cui si tiene quasi sempre aperto il gas a palla! Qui conta un sacco la traiettoria e le frenate al punto giusto. Se però ci son tanti biloti in pista gli sportelli volano come coriandoli a carnevale!
Consigli:
La prima curva è già abbastanza importante, nel rettilineo precedente dovete tenere bene la sinistra e quindi passare quanto più vicino possibile alle gomme, dovreste addirittura toccare l'erba. Notare che non serve frenare tanto, ma bisogna farlo al momento giusto, nel momento stesso in cui iniziate a curvare, e subito dopo acceleratore a manetta! Le due curve successive sono molto facili e la strada bella larga. La curva a gomito è importante soprattutto in uscita, quindi magari se non siete ancora degli specialisti frenate senza troppa parsimonia, l'importante è che non finiate larghi: non si va a sbattere da nessuna parte ma rischiate di fare la esse successiva nel doppio del tempo. Nel penultimo rettilineo (quello che precede il rettilineo d'arrivo) dovete stare sulla sinistra (rispetto al senso di marcia, non rispetto al monitor), può capitare a questo punto di trovare una macchia: questa è l'unica macchia "buona" del gioco; passateci sopra con la macchina ben dritta e nelle due curve successive non avrete bisogno di frenare. Attenti a non prendere la macchia con la macchina ancora di traverso sennò finite sul muro e recuperare in ger è più o meno impossibile. Nel caso non ci sia la macchia dovete invece farvi la vostra bella frenatona. Come sempre fate la curva più stretta possibile, anche se finite sull'erba in ingresso non dovreste perdere troppo.
Varie:
Chi si distingue in questo tracciato viene solitamente definito "L'IPPPPERATORE DI CERBADIAAA". Il primo della "dinastia" è stato l'ippperatore Tom ma ha dovuto abdicare in favore dell'allievo Saiborg. I più pericolosi, oltre ai due citati, sono SiMcarD e keis. Fra gli emergenti va segnalato rivolta che pare apprezzare particolarmente questa pista.
