Spagna
 | Il record in questo tracciato è: 0:24:702 stabilito da Saiborg Difficoltà: Alta |
Descrizione:
Tracciato molto molto tecnico con un sacco di curve impegnative. Con tanti biloti in pista diventa spettacolare grazie ai numerosi punti in cui è possibile effettuare sorpassi.
Consigli:
Il consiglio migliore qui è: allenatevi un sacco per trovare la traiettoria migliore! Se perdete un po' di terreno in qualche curva non vi preoccupate troppo: i punti per recuperare sono molteplici. Importante è la prima curva, arrivate stando bene sulla destra del rettilineo, quindi mollate l'acceleratore curvando a sinistra, dovreste passare sull'erba, a questo punto frenate un po' curvando verso destra, dopodichè se siete giusti in traiettorie non dovreste aver più bisogno di frenare. Cercate di non uscire sull'erba, eventualmente mollate un po' l'acceleratore. Nel tratto successivo cercate di mantenervi bene sulla sinistra, ci potrebbe essere una pozza d'acqua, dovrete essere bravi a passare fra pozza e margine. Questo tratto è in pratica un rettilineo diviso a metà da una leggerissima chicane. Quando siete circa a metà del secondo troncone iniziate a curvare a destra senza mollare l'acceleratore, se la fate bene dovreste arrivare in accelerazione quasi all'ingresso della successiva curva a gomito a sinistra, a questo punto dovete passare direttamente da Acceleratore-Destra a Freno-Sinistra, quando la vettura è circa a 45 gradi rispetto al tratto di strada successivo accelerate. Questo appena descritto è il tratto più importante, quindi allenatevi per bene in questo punto. Il tratto successivo è facile e va fatto tutto in piena accelerazione fino a che non si arriva a una curva stretta a destra, al cui ingresso dovete frenare molto (forse più di mezzo secondo :D) e chiudere passando sull'erba. In uscita accelerate portandovi subito sulla destra, se ci riuscito potreste anche fare la curva successiva senza frenare ma solamente mollando l'acceleratore, comunque anche se frenate non perdete troppo, cercate però di chiudere il più possibile la curva, anche in questo caso passando sull'erba. La curva successiva è abbastanza semplice, visto anche che la strada è un po' più larga. Tenetevi sulla sinistra e tagliate anche qui sull'erba mollando l'acceleratore, in uscita di curva (soprattutto in gara), potreste finire un po' larghi, in questo caso date dei colpetti di acceleratore per riprendere il controllo. E' un gran casino questa pista ma se la imparate da grande divertimento e soddisfazioni.
Varie:
Purtroppo questa pista non è mai stata apprezzata da molti, soprattutto dai nuovi biloti che la trovano forse troppo ostica. Saiborg ha perso un bel po' di ore a studiarla e i tempi gli danno ragione. In gara sono pericolosi anche personaggi come stummihouse e GaS grazie alle loro doti di sportellatori&tappi.
